Terça-feira, 10 de Novembro de 2009

Conduzir sem pôr as mãos no volante

Está a ser desenvolvido um sistema de controlo de automóveis que vai permitir diminuir  o atrito na estrada e andar de forma mais segura.

Daqui a uns anos enquanto conduz entre Lisboa e Madrid, por exemplo, será possível tirar as mãos do volante e refastelar-se no banco do seu automóvel enquanto lê um livro. Como? Graças a um sistema wireless que irá seguir um automóvel conduzido por um profissional formando, desta forma, comboios de veículos. Desta forma pretende-se reduzir o consumo de combustível em cerca de 20 por cento diminuindo o atrito dos veículos

O sistema funciona da seguinte maneira: o tal veículo conduzido por um profissional segue na estrada. O sistema de navegação do seu automóvel vai-lhe indicar que mais à frente segue o tal "comboio" de veículos e a sua rota. Se quiser integrar o comboio, o sistema wireless instalado no seu automóvel envia um sinal ao veículo a dizer que quer seguir a rota. Depois basta aproximar-se e o veículo principal irá tomar conta dos comandos do seu. A diminuição do atrito do vento irá permitir poupar 20% de combustível, além de lhe dar uma viagem mais relaxada. Para sair, basta indicar a sua intenção ao veículo principal que lhe irá devolver o controlo.

O Sartre (Comboios Rodoviários Seguros para o Ambiente) está previsto para veículos (sejam automóveis, autocarros, camiões...) que façam diariamente grandes distâncias para ir trabalhar, mas também se procuram formas de envolver veículos comerciais como os TIR.

"Cada um dos veículos terá o seu próprio sistema de controlo" diz Tom Robinson, coordenador do projecto. "Poderá haver também um sensor de 'pelotão' que recolhe informação e a apresenta ao veículo principal para que este possa compreender o que está a acontecer a cada um dos outros veículos", acrescenta. Serão feitos testes ao sistema no Reino Unido, Espanha e Suécia.

 Extraído do DN hoje . AC

publicado por alcacovas às 12:32
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Publicado por:

André Correia (AC); António Costa da Silva; Bruno Borges; Frederico Nunes de Carvalho; Luís Mendes; Ricardo Vinagre.

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