Deixo aqui a sugestão ao elenco directivo da AAA para que utilizem esta ferramenta, colocada ao dispôr das associações de defesa do património cultura pelo IGESPAR. Desta forma será mais intenso e cúmplice o trabalho e divulgação de actividades entre respectivas insituições.
Cumprimentos a todos,
Frederico Nunes de Carvalho
FalconWings – Entre Príncipes da Transilvânia, promessas municipais, trapalhadas sucessivas, a empresa desapareceu e nunca mais se viu…
Sky Lander - Financiamentos prometidos, terrenos garantidos, centenas de postos de trabalho por criar, outdoors eleitorais com aviões, a empresa voou para França e nunca mais se viu….
Aeroporto de Beja – Inauguração por primeiro-ministro, intenções da TAP e Ryanair, ANA toma conta do assunto, aviões por aterrar, derrapagens financeiras brutais, pista incompleta e sem estudo de viabilidade, chineses desinteressados. Afinal, Relatório do Tribunal de Contas arrasa totalmente este investimento...
De facto o Alentejo tem um grande problema com aviões.
António Costa da Silva
Editado por António Costa da Silva
Para além de não ter qualquer infraestrutura viária como seria o caso de um caminho de ferro ou uma autoestrada que sirvam o propósito de criar a tão falada plataforma logística, o aeroporto Internacional de Beja, de internacional só deve ter os Ucranianos que lá trabalham na obra.
Num investimento total de 74 milhões, onde já ouve derrapagens de, imagine-se 40 milhões, foi esquecido que iriam aqui pousar aviões de carga e ficamos sem o requisito básico de uma pista de aterragem de um aeroporto ”internacional”, a pista (parece que não tem a solidez necessária para ser utilizada por aviões comerciais).
Segundo uma auditoria do Tribunal de Contas, não está assegurada a sua viabilidade económica. Não cria emprego e não está operacional para a finalidade que todos esperávamos. A par destes pequenos pormenores, os chineses cagaram para este espaço como base logística para as operações de carga para África e América do Sul e assinaram um protocolo com um aeroporto alemão.
Agora chegou a ideia peregrina de transformar este espaço num “parque de estacionamento” para os aviões que operam actualmente no aeroporto de Lisboa.
É o que temos!!
Retirado do http://peixebanana1.wordpress.com/
Editado por António Costa da Silva
Retirado do blog do Alcaçovense
Editado por António Costa da Silva
Século Ilustrado, Nº 1119, Junho 13 1959 - 20, originally uploaded by Gatochy.
Carregar na imagem para ver em tamanho 1113 x 1557.
Continuação da reportagem de Beatriz Ferreira sobre a visita da princesa Margarida de Inglaterra a Portugal. Nas imagens: após uma noite no palácio dos condes de Nova Goa, na Quinta da Bizelga, a princesa dá um pequeno passeio a pé e depois num cavalo pertencente ao marquês de Mendia, na companhia da condessa de Alcáçovas, do major Reimão Nogueira e de Luís Eduardo Castro (Nova Goa). O Século protesta contra as restrições impostas à sua reportagem, reclamando que aquando da visita da princesa e da rainha-mãe a Itália não se verificaram as mesmas proibições.
Retirado do http://revistaantigaportuguesa.blogspot.com
Editado por António Costa da Silva
Esta porcaria inútil não chegou a tempo. De acordo com o «DN», 90 por cento do material de segurança para a cimeira da NATO também não chegou a tempo do encontro. Grandes desGoverno.
António Costa da Silva
Editado por António Costa da Silva
Pode ver o programa em:
http://tv1.rtp.pt/programas-rtp/index.php?p_id=25718&c_id=1&dif=tv&idpod=47702
Editado por António Costa da Silva
Editado por António Costa da Silva
Um dia, a rosa encontrou a couve-flor e disse:
- Que petulância chamarem-te Flor!
Vê a tua pele: áspera e rude, enquanto a minha é lisa e sedosa.
Vê o teu cheiro: desagradável e repulsivo, enquanto o meu perfume é sensual e envolvente...
Vê o teu corpo: grosseiro e feio, enquanto o meu é delicado e elegante.
Eu, sim, sou uma flor!
E a couve-flor respondeu
*
- HELLOOOOOU, QUERIDAAAA!!! ACORDAAAAAAA!!!
De que adianta ser tão linda, se ninguém te come???*
AUTO-ESTIMA É TUDO!
Enviado por um amigo para o meu mail
Editada por António Costa da Silva
Editado por António Costa da Silva
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